吸吸吸?利用瓦楞紙探討火車進站時人車的安全距離!
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10 | 作者 潘其忠。王幸詠。李睿謙。張鈜翔。劉方澐 來源 http://sciexplore2016.colife.org.tw/Upload/%E7%84%A1%E8%91%89%E9%A2%A8%E6%89%87-%E7%99%BD%E5%8A%AA%E5%8A%9B%E5%AE%9A%E5%BE%8B-c9781410-606d-417c-bad9-92f48cdcaf7f.pdf 描述 觀察無葉風扇後,認為其風力來自下方馬達所產生的風力向上傳達後從隙縫中流出。假設風扇所產生的風會從設計好的出風口流入風環部分,在風環內旋轉數圈後流出,並同時將風扇後方的空氣連帶往前吸入,以增加風的空氣流速及流量。依據白努力定律,流速如果越高,壓力就會越小,因此,後方空氣會不斷的往前被吸入,進而產生強大而連貫的風。 | 張沁筠 | |
9 | 作者 不詳 來源 http://www.mingdao.edu.tw/acaaff/factility/volunteer/fun_room1.pdf 描述 當流體在同一高度運動時,流速快時壓力較小,流速慢時壓力較大,以時下最夯的棒球作為實際的例子,當王建民投出伸卡球時,球會以順時針方向旋轉,此時球下方的流速較上方來的快,導致上方的氣壓會較下方來的大,因此球就會往下移動,成為下墜球。 | 張沁筠 | |
8 | 作者 林峻瑋。蘇益加。張瑞文。黃福坤。賈至達。 來源 http://www.sec.ntnu.edu.tw/Monthly/95(286-295)/295-PDF/03.pdf 描述 簡易而精確的白努力定律實驗。在一般的教學實驗中,伯努力定律相關的實驗設計並不多見。也許是因為伯努力定律是與流體相關,而且要直接測量流體的流速、流體的壓力等相關物理量,都有著一定的難度,且容易造成測量上有很大的誤差,可能是相關實驗並不多見的原因! | 張沁筠 | |
7 | 作者 不詳 來源 http://science.hsjh.chc.edu.tw/upload_works/106/a714bbf53bba2c849e441b53133b84c3.pdf 描述 每次等待火車進站時,站務人員都會警戒乘客請勿跨越黃色警戒線,否則會造成危險。 從這個疑問中,我們認識了「白努力原理」。而生活中有許多物理現象和「白努力原理」息息相關,藉由實驗操作的過程中,我們體驗、學習科學原理後,試著運用此原理,自行設計出有趣的科學遊戲。 | 張沁筠 | |
6 | 作者 無 來源 http://www.ling.fju.edu.tw/phonetic/Bernoulli.htm 描述 白努利定律的由來: (1)來自血壓的靈感: 25歲的白努利回到了瑞士,並與其父親高徒-尤拉一起研究,它們對血流和壓力之間的關係有很大的興趣,並著手研究。很快的,全歐洲的醫生都使用白努利的方式量病人的血壓,一直到170年後(西元1896年),一個義大利的醫生改良方法,一直沿用至今。 (2)由牛頓運動定律衍生出流體力學。 白努利想更進一步的研究血流和血壓,所以他又返回早期所研究的能量守恆的工作,進而發展出白努利定律 | 林泰民 | |
5 | 作者 李鳳珠。林瑞興 來源 http://140.127.82.166/retrieve/6982/p136-141.pdf 描述 1726 年,白努力經過無數次的實驗後,他發現了「邊界層表面效應」:當流體的速度加快時,物體與流體接觸的界面上的壓力會減小,反之壓力會增加。本研究是以棒球中的變化球,直球的尾勁、桌球的正手拉球、花式撞球、帆船逆風行駛、飛盤、迴旋標等為例,來探討白努力原理如何運用在這些運動技術上,藉以提供運動員與教練在運動技術分析與創新上的參考,期能藉由運動技術的精進與創新,再創個人運動生涯的高峰。 | 林泰民 | |
4 | 作者 無 來源 http://www2.nsysu.edu.tw/physdemo/2012/A6/A6pic/2012%E7%9C%8B%E6%9D%BFA6.pdf 描述 一般人會認為帆船會動是因為風在「推」。事實上風給的 動力是兩種形式作用於帆: 風力直接作用於帆上、 白努力效應造成的「淨壓力差」,使得帆面可以受到壓力,此即風不用打在帆面上,也能造成力作用。 白努利方程式成立在以下的基本假設: 穩定 - 高速流動會導致「紊流」的出現、 非黏滯 - 流體無需抵抗與容器壁之間「粘滯力」、 不可壓縮 - 氣體因其可壓縮性多數不依循此定律;不可 壓縮性可維持密度不變 | 林泰民 | |
3 | 作者 無 來源 https://science.km.voh-design.com/storage/media/608/58d6a5446d042.pdf 描述 白努力定律的概念是流體的流速越快壓力越小,可應用在噴霧器上。資料查閱只知噴霧器兩根吸管夾略小於直角實測約80°效果比較好;吸水管不應比吹氣管粗;吹氣端應小於8.8~9.0公分,不然沒法吸到水。全部過程用人工吹氣,沒有用打氣筒或空壓機,也沒有測器壓或流速。 | 林泰民 | |
2 | 作者 無 來源 http://www.mingdao.edu.tw/acaaff/factility/volunteer/fun_room1.pdf 描述 由方程式可以知道當流體在同一高度運動時,流速快時壓力較小,流速慢時壓力較大,以時下最夯的棒球作為實際的例子,當王建民投出伸卡球時,球會以順時針方向旋轉,此時球下方的流速較上方來的快,導致上方的氣壓會較下方來的大,因此球就會往下移動,成為下墜球~ | 林泰民 | |
1 | 作者 李芷欣。林姿均。林瑋莛 來源 https://www.shs.edu.tw/works/essay/2017/11/2017111504444897.pdf 描述 其實白努力定律一直都運用在我們的生活周遭,只要平時多多留心去觀察注意,許多的科學知識也就成了你的常識,或許我們大家都有可能成為小小科學家呢! | 林泰民 |
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10 | 作者 葉力瑋 標題 母親失責 內容 一名媽媽在等候火車時,把放滿物品的嬰兒車放在一旁,沒想到火車進站後,嬰兒車竟然被氣流吸去,在撞上火車後瞬間瓦解相當嚇人,好險嬰兒剛好不在車上,不然後果不堪設想。 | 葉力瑋 |
9 | 作者 張沁筠 標題 說說白努力 內容 白努力這位科學家發現到的現象。他發現到,流水通過較窄的通道雖然流速較快,但對通道兩旁的壓力卻反而變小了,相反的,水流在較寬的通道流動,速度較慢,但施予兩側通道的壓力較大。這個發現,後來便被稱為「白努力原理」。 | 張沁筠 |
8 | 作者 葉力瑋 標題 介紹白努力 內容 丹尼爾·白努利出生於荷蘭的格羅寧根,但一生大部分時間居住在瑞士巴塞爾。他是約翰·白努利的兒子、雅各布·白努利的侄子。約翰·白努利希望他經商,但是他仍然從事數學。據說他和他父親關係不好。約翰還曾試圖盜竊丹尼爾的著作《Hydrodynamica》(流體力學)並把它重新命名為《Hydraulica》。雖然丹尼爾試圖妥協,他父親至死不願和解。 | 葉力瑋 |
7 | 作者 葉力瑋 標題 月台黃線 內容 在地鐵、高鐵、城軌、動車等車站站台邊緣上,都有一條寬為1米的黃色警戒線,醒目位置均有警示標誌:小心站台間隙,禁止跳下!在列車通過車站或進出車站尚未停穩時,千萬別越黃線,旅客都要站在黃色警戒線外面候車,只有當火車停穩開啟車門後,旅客才可以越過黃線上下車。 | 葉力瑋 |
6 | 作者 林泰民 標題 藏書閣? 內容 對於白努力定律的書籍很少,可能不好解釋吧!或是其他也是這樣?真希望快點找完全部的書籍,爭取分數啊。時間剩下一個禮拜,能做完吧?東西還多呢! | 林泰民 |
5 | 作者 張沁筠 標題 圖書館的一天 內容 藉著這次小論文的主題,我特別去圖書館泡了一整天,研究有關白努力定律的書籍,但茫茫書海到底要我翻到何時!千辛萬苦終於找到了,本來以為艱深難懂的原理,在生活上其實常常遇到,白努力定律能作為飛機起飛的升力,但一不小心也可能成為事故的原因,平時多留意生活周遭,就可以發現,科學原理一直與我們同在呢! | 張沁筠 |
4 | 作者 葉力瑋 標題 白努力定律 內容 白努力定律,空氣壓力差會將人推入火車鐵軌中,但一切都起源於西元一九零五年的一場大災難,造成三十八人遺憾過世,四人終身殘疾。所以當火車警鈴響起時,請務必退到白線後面,才不會造成自己與家人一輩子的遺憾。 | 葉力瑋 |
3 | 作者 林泰民 標題 活動集 內容 今天改了四個活動集,才發現一年過去了,原來活動集這麼難做!真是累壞我啦~如果時間更多更多,或許能快速地做完呢,還有很多的東西,正要我們完成! | 林泰民 |
2 | 作者 林泰民 標題 什麼事都沒做啦~ 內容 過了個中秋節,身心都懶散了!怎麼沒做什麼事就很累、想要休息,沒有心思在學業、功課上,只想過著像嬰兒一樣睡飽吃吃飽睡的生活。 | 林泰民 |
1 | 作者 林泰民 標題 第一天 內容 一年一度的小論文終於開始了!今天雖然只做了一些些,不過一個晚上也不要給自己太大壓力啦,如果逼著自己做完反而痛苦呢!事情提早做但是慢慢來或許是個好的開始!希望不要像上次一樣做到最後一刻就好了,紮實把它做完吧! | 林泰民 |
序號 | 截圖 | 網站簡介 | 上傳者 |
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20 | 網站名稱 【科學不一樣】流速快慢影響壓力 「白努力定律」用生活中 網址 https://reurl.cc/ObAo8g 網站簡介 當一顆球邊轉動邊前進時,轉動兩側的氣流速度會不一樣,一般人投的「後面向下、下面向前、前面向上、上面向後」旋轉的棒球,由於氣流方向跟球前進方向相反,會由前往後,結果經過棒球下側的氣流,會被「向前」的旋轉減慢速度,而上側的氣流則會加速;於是這顆棒球的上側壓力變小,下側壓力變大,若不考慮重力的影響,球會稍往上飄。 常見受到白努利效應影響而改變方向的球種有快速直球、伸卡球、滑球、卡特球和曲球。另外變速球是因為和快速直球有明顯速差而發揮威力,指叉球是減少旋轉使風阻增加,讓球「煞車」,重力就會使球下墜。 | 葉力瑋 | |
19 | 網站名稱 57. 平穩的飛行原理 網址 https://reurl.cc/EKrvla 網站簡介 飛行時有四個作用力,若要成功飛翔,作用力之間必須達到正確的差值:推力大於阻力、升力大於重力,或是像奧維爾.萊特所說的:「飛機之所以持續飛行,是因為它沒空往下墜。」 飛機起飛也是根據白努利定律,機翼的形狀是下面平直、上面彎曲成流線形,當氣流流過機翼上下兩側時,會同時到達機翼後方,結果機翼上面的氣流因為跑的距離比較遠,速度必須比較快,壓力就降低;相較之下機翼下面的壓力較大,就把飛機向上舉起,飛機就起飛了。 | 葉力瑋 | |
18 | 網站名稱 火車站台不能打傘,您知道嗎? 網址 https://kknews.cc/society/59lxej2.html 網站簡介 「空氣流動越快,那麼氣體壓強越小。在列車疾馳而過時列車附近空氣流動快,壓強小,人如果站得很近,容易被大氣壓擠入而造成危險。」就是說當列車進站時,列車附近空氣流動快,氣體壓強越小,而人外側空氣流速慢壓強大,會產生一個向內側的壓強差,將人推向列車。如果此時你就在站台旁,空氣從後面向前推你。 | 葉力瑋 | |
17 | 網站名稱 往外一步就GG 台鐵月台「狹窄處」旅客硬過 網址 https://news.tvbs.com.tw/life/979423 網站簡介 搭台鐵的時候,在月台上等車或行走,總會有一段月台特別窄,要是碰巧遇上列車進站,旅客硬要通過,相當危險!就有站務員拍下,有媽媽帶著孩子走過狹窄處,列車緊接著就進站,質疑為什麼不能等等,一定要這樣冒險? | 葉力瑋 | |
16 | 網站名稱 網美恐成「亡美」 站月台黃線拍照帽吹飛險跌 網址 https://news.ebc.net.tw/News/society/131867 網站簡介 台鐵列車吸引很多鐵道迷搶拍取景,尤其是列車進站的一瞬間,民眾拍下一對網美在台東瀧溪站,列車進站時,人還在黃線警戒區內,不斷變換姿勢拍照,其中一名女子的帽子,甚至因為火車進站的巨大風切被吹了下來,場面相當驚險。 | 葉力瑋 | |
15 | 網站名稱 台女「找友人拍海景」遭時速200km火車吸入月台 臺商會喊告義大利鐵路局 網址 https://www.ettoday.net/news/20190323/1406007.htm 網站簡介 日前發生台灣女遊客越過黃線自拍,不慎遭高速駛過的火車吸入月台的意外。該名女子腿遭撞斷且多處骨折,由直升機送往聖馬蒂諾醫院急救後,目前已脫離險境,右腿也無需截肢。義大利臺商聯誼會在臉書上po文表示,意外發生後義大利鐵路局並沒有任何解釋及慰問,且該車站已有多起類似意外,甚至有旅客因此死亡,不排除對五漁村鐵路局提告。 | 葉力瑋 | |
14 | 網站名稱 坐地鐵高鐵站台候車時千萬別越過黃色安全線 網址 https://kknews.cc/zh-tw/news/85p5y8q.html 網站簡介 在地鐵、高鐵、城軌、動車等車站站台邊緣上,都有一條寬為1米的黃色警戒線,醒目位置均有警示標誌:小心站台間隙,禁止跳下!在列車通過車站或進出車站尚未停穩時,旅客千萬別越黃線,否則極有可能發生人身傷亡事故。旅客都要站在黃色警戒線外面候車,只有當火車停穩開啟車門後,旅客才可以越過黃線上下車。圖為火車站的黃色安全線。 | 葉力瑋 | |
13 | 網站名稱 為什麼乘坐火車要站在站台的安全白線以內 網址 https://kknews.cc/society/q2gexly.html 網站簡介 路站台上劃著一道白線,即安全白線。列車前進時其周圍的空氣也被帶著向前流動,而且越靠近列車,空氣流動的速度越快。人在站台上時,靠近列車高速流動的空氣與人背後緩慢流動的空氣,就形成了一股將人推向列車的壓力差,極易造成人身傷亡事故。因此,請站在安全白線以內。 | 葉力瑋 | |
12 | 網站名稱 為什麼要站在火車站安全線後面候車? 網址 https://kknews.cc/society/22xb3az.html 網站簡介 事實上,這條安全線來源於一百多年前的一場慘案。1905年,在俄國鄂洛多克車站上,列車並沒有緩緩進站,而是像狂奔的野馬直衝進站,兩旁的員工仿佛背後被人猛推了一掌,不由自主地向前倒了下去,結果造成34人喪生,4人終生殘疾。空氣流動速度越快,產生的壓強就越小。這個力是非常大的,沉重飛機能在天上飛,靠的也是機翼上下方產生的壓力差。 | 葉力瑋 | |
11 | 網站名稱 火車站站台邊上為何有白色安全線? 網址 https://kknews.cc/zh-tw/society/j55yly.html 網站簡介 列車前進時帶著周圍的空氣向前流動,從而產生空氣壓力差,距離車廂越近就越容易被「吸」向車廂,以至造成人身傷亡事故;此外站在安全線內還容易掉入軌道發生危險。因此,為了安全,請站在安全白線後面。 | 葉力瑋 | |
10 | 網站名稱 悚!踩鐵軌為拍網美照…火車來3人「跳錯邊」遭撞飛慘死 網址 https://dailyview.tw/popular/detail/4790 網站簡介 2018年的統計資料顯示,從2011年至2017年間,全世界有多達259人死於自拍意外中,很多人為了美美的照片拿命來換,最終不幸發生意外死亡。 | 林泰民 | |
9 | 網站名稱 為什麼地鐵站要設置安全線?丨十萬個為什麼 網址 https://kknews.cc/news/5anvek6.html 網站簡介 實際上當火車高速前進時,列車周圍的空氣也被帶著向前流動,越是靠近列車的空氣,流動的速度也就越快,幾乎能達到與火車前進的速度相等的程度。這樣,在人牆的前邊和後邊就形成了一個壓強差。人離火車越近,火車速度越快,這個壓強差也就越大,人就會不由自主地向前傾倒! | 林泰民 | |
8 | 網站名稱 科普:請站在黃線以外 網址 https://kknews.cc/news/ll2gmb.html 網站簡介 流速高的地方空氣壓強越小,所以這陣風它不僅不會把人吹倒,反而還會把人朝著車的方向吸進去,這樣就會造成一定的危險!站台黃色的警示線就是根據列車的最大通過速度來設定的安全距離。所以大家在等車的時候千萬不要越過黃線! | 林泰民 | |
7 | 網站名稱 漢西車務段:你知道為啥人家喊破嗓子,也非讓你站在那白線裡面! 網址 https://kknews.cc/news/aao9aon.html 網站簡介 火車進站時,火車帶動火車周圍的空氣流動,火車的行駛速度快的話,其周圍空氣流動的快,根據伯努利原理可知:流體流速快的地方壓強小,流速小的地方壓強大。火車旁的氣壓較低,旁邊的空氣補進來時,身體就會像被吸進去一樣! | 林泰民 | |
6 | 網站名稱 站台為何要設置白色安全線? 網址 https://kknews.cc/society/zgyzj2a.html 網站簡介 列車通過,帶動周圍的空氣流動,空氣流速大,氣壓就小,小於站台旅客身後的大氣壓,於是形成了壓強差,人就易被「吸」向列車的方向! | 林泰民 | |
5 | 網站名稱 等待火車進站的時候要這樣做才對,很多人都不知道為什麼 網址 https://kknews.cc/news/vk8be2a.html 網站簡介 為什麼不能往前擠? 空氣流速大的地方壓強小,火車過來,你會被空氣「推」出去!靠近火車的地方空氣壓強小,遠離火車的地方空氣壓強相對就大了,站進去黃色警戒線內,會有危險! | 林泰民 | |
4 | 網站名稱 基礎課|流體力學伯努利原理 網址 https://kknews.cc/zh-tw/news/86484m4.html 網站簡介 伯努利,瑞士物理學家、數學家、醫學家。他是伯努利這個數學家族(4代10人)中最傑出的代表,發現了伯努利定律—「在水流或氣流裡,如果速度小,壓強就大;如果速度大,壓強就小」這個概念,也應用在很多的地方,像是我們這次要做的吸人火車一樣。 | 林泰民 | |
3 | 網站名稱 影/媽媽一個不注意…嬰兒車竟被進站火車「吸走」撞爛 網址 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=303514 網站簡介 一名媽媽在等候火車時,把放滿物品的嬰兒車放在一旁,沒想到火車進站後,嬰兒車竟然被氣流吸去,在撞上火車後瞬間瓦解相當嚇人,好險嬰兒剛好不在車上,不然後果不堪設想。 | 林泰民 | |
2 | 網站名稱 火車進站勿靠近! 網址 https://reurl.cc/xqn4V 網站簡介 火車快速經過時,會產生一股吸力,是因為速度快的空氣壓力小,對比周遭空氣就產生壓力差,就會把人往火車的方向吸過去!務必小心~ | 林泰民 | |
1 | 網站名稱 「伯努利原理」:不得不說的候車安全線 網址 https://kknews.cc/society/lprzlog.html 網站簡介 「請站在黃色安全線以外等候列車!」黃色安全線,就是畫在站台地面上的一條黃色標誌線,距站台邊緣一米寬。為什麼這條安全線必須設置在列車一米的位置呢?為什麼站在黃色線以外等車就能夠保證安全呢? 任何一個流體系統,比如水流、氣流等,流體的速度與其產生的壓力成反比,也就是說,流速越快,壓力越小。 | 林泰民 |