變速腳踏車
專題名稱 | 變速腳踏車 |
專題描述 | 小時候,週末假日時,我們很喜歡跟家人在家前的巷子裡騎腳踏車,爸爸媽媽也會提醒我們要注意安全,還會告訴我們:「如果要騎很久,又騎在不同地形或斜坡上時,就可以利用腳踏車的『變速器』。」變速器是什麼?當時,我們不知道變速器是做什麼用的,也不知道它的原理。藉由這次研究瞭解變速器是如何改變速度?變速器在斜坡使用哪段速比較適合?如何避免腳踏車鏈條掉落?平常時可以如何保養腳踏車才能防止問題發生? |
隊伍名稱 | 變速達人 |
指導老師 | 陳宥妤 吳嘉明 |
參賽學生 | 王昱霏 王沐嘉 吳泓源 |
序號 | 內容 | 上傳者 | 最後修改 |
---|---|---|---|
4 | 作者 吳泓源 標題 花蓮小論文心得 內容 經過這次(花蓮小論文)的活動後,比起以前,現在的我對腳踏車變速器有了更深的了解,像最大的齒輪在平路很耗體力也跑很慢,但在山坡地時卻能比其他段速的齒輪還要省力,最小的齒輪跑很快但消耗體力,所以適合平路,所以腳踏車的變速要依照路形跟體力來做調整,才能在騎腳踏車時省較多的體力,就能變成(變速達人)。 | 吳泓源 | 2023/9/24 下午 03:28:23 |
3 | 作者 王沐嘉 標題 做完花蓮小論文 「變速達人」 的心得 內容 這是我第一次參加論文比賽,剛開始我並不太知道小論文是什麼,不過因為名字聽起來挺新奇的,所以我就和同學一起參加。我們做的主題是「變速達人」,為了瞭解變速器,我不只要訪問、查資料還要做實驗觀察。 老師要我們觀察變速較踏車各檔的轉速,某天的下午我做實驗,發現原來腳踏車後輪的輪盤是有規律的。我也發現,上坡並不是一檔最好騎,因為一檔實在是太慢了!原來叫踏做這麼多檔,並不是都很實用。 這次的花蓮小論文,讓我又會了更多知識,希望下次有類似的活動,我還能再報名,而且看到它時,也有了不一樣的感覺。 | 王沐嘉 | 2023/9/24 上午 11:56:37 |
2 | 作者 王昱霏 標題 變速腳踏車探究後心得 內容 經過了小論文的研究之後,我對腳踏車變速器的原理和適合的使用地形都有更深入的了解,現在只要我在騎腳踏車時,用到變速器,就會想到這次研究得到的知識,回家時,還可以告訴家人很多有關腳踏車變速器的了解,我還可以將這一次得到的知識運用在騎腳踏車,讓我感到收穫滿滿。 | 王昱霏 | 2023/9/23 下午 01:02:35 |
1 | 作者 王沐嘉 標題 腳踏車店訪問心得 內容 晚上放學後,老師請我去龍億腳踏車店訪問,當我們進到腳踏車店時,老闆正在幫其他客人修理腳踏車,我站在一旁等老闆忙完才趕緊湊上前問老闆是否有空可以解答我的疑惑,沒想到連續來了三四組客人以後老闆才有空正眼看我,我便抓緊時間問了老闆幾個問題: (1)為什麼有時候變速腳踏車騎著騎著就掉了鍊子? 老闆說,有的時候是因為使用者在空轉時做變速的動作,或者是腳踏車的齒盤因為某個原因歪掉,例如曾經摔車等,導致後來在變速時掉了鍊子。 (2)我們平常要怎麼去避免腳踏車掉鍊子? 老闆叮嚀說,我們一定要記得必須在踏板往前踩動時,才可以做變速的動作;平常也要小心騎車,不要讓齒盤受到碰撞,導致歪掉。 (3)一般來說,我們使用者要如何做好變速腳踏車的保養,減少掉鍊子的機會? 老闆先是客氣說,如果有能力的話,可以自己嘗試更換連接後變速器的線,當作基礎的保養,但是老闆也笑說,其實我這邊的服務就是如果有貼我們店裡的貼紙在車身的話,如果不是太大的問題,都可以做免費的保養啦!不過就算不是我這裡賣出的車,我大概收40元而已。 這次的訪談,因為老闆實在太忙了,我覺得有點匆忙,有些部分感覺老闆沒有回答得很完整,不過還是學到蠻多東西的,希望有機會能再去一次,慢慢跟老闆請教,多問一些相關的知識。 | 王沐嘉 | 2023/9/22 下午 08:37:11 |
序號 | 截圖 | 網站簡介 | 上傳者 | 最後修改 |
---|---|---|---|---|
5 | 網站名稱 Wikipedia 網址 https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8F%98%E9%80%9F%E5%99%A8_(%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BD%A6) 網站簡介 變速器是一種用於改變傳動比的機械裝置,是常用於自行車上的一種變速傳動系統。它由鏈條、飛輪、撥鏈器和相應控制裝置組成,其中控制裝置可切換與鏈條嚙合的鏈輪;有時組成還包括牙盤。 現代前後撥鏈變速器一般配有兩個撥鏈器:前撥鏈器安裝於牙盤(腳踏板鏈輪組)處,後撥鏈器安裝於飛輪(後鏈輪組)處。用戶可透過調節變速手柄,牽動拉線以控制撥鏈器來回移動。 | 王昱霏 | 2023/9/25 下午 02:42:14 | |
4 | 網站名稱 公路車 SHIMANO BIKE(自行車)繁體中文 網址 https://bike.shimano.com/zh-TW/components/road.html 網站簡介 SHIMANO 公路車零件以歷史悠久的創新研究作為後盾 -- 從空氣動力學到人體工學,呼應了我們所追求的目標。這些研究造就出順暢精準的變速系統、動力零流失的傳動系統,以及高度可靠的煞車系統。這三種系統的結合讓騎乘者能夠專注騎車,享受無拘無束的騎乘樂趣。在分秒必爭的激烈賽事中所累積的公路車科技,適合每一位騎乘者的不同風格,不論新手還是職業選手,都能完全發揮實力。SHIMANO 零件是為了世界各地熱愛公路的自行車騎士所設計。 | 王沐嘉 | 2023/9/24 下午 03:07:02 | |
3 | 網站名稱 嘉義縣教育資訊網 網址 https://science.cyc.edu.tw/upfile/science101/work_files/12263012367333.pdf 網站簡介 腳踏車到底是省力還是費力的裝置?所以進行腳踏車變速系統與動力的實驗,希望可以了解:腳踏車 是省力還是費力的裝置?不同情況可使用的適當變速組合有哪些?以及腳踏板施力、曲柄力臂、曲柄角度與輸出力的關係。實驗結果發現:一、腳踏車是一種費力的機械裝置。二、變速系統各種組合產生不同的齒輪比和輸出力,可以適應啓動、加速和爬坡等各種需求。三、腳踏板施力越大,輪出力量越大,反之,輸出力量越小。四、曲柄力臂越長,它的輸出力越大。反之,輸出力越小。五、曲柄角度0度(保持水不)產生的輪出力最大,曲柄角度越大產生的輸出力越小。 | 吳泓源 | 2023/9/24 上午 11:24:05 | |
2 | 網站名稱 國立台灣大學 網址 http://www.me.ntu.edu.tw/ntume_am/application/bike/7.%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%B3%BB%E7%B5%B1/UntitledFrameset-7.htm 網站簡介 前變速原理:移動前變速桿,變速桿拉緊變速線,變速線移動前變速器,將鏈條轉上不同大小的齒盤。 後變速原理:移動後變速桿,變速桿拉緊變速線,變速線移動後變速器,將鏈條移到不同大小的飛輪。後變速器有兩個小滑輪可令鏈條不會因轉檔時忽鬆忽緊。 | 王昱霏 | 2023/9/24 上午 11:23:25 | |
1 | 網站名稱 腳踏車的結構與傳動原理 網址 https://stv.naer.edu.tw/wp-content//uploads.video/2015/06/421-3b-S02.pdf 網站簡介 腳踏車是利用輪軸與齒輪的結合,並經由鏈條 進行動力的傳送。在19世紀,腳踏車由一次次改 良創新中逐漸成形,且大規模量產製造。直至現 今,更發展出較便利的變速腳踏車,成為生活中 常見的代步工具。 變速腳踏車是利用大齒輪帶動小齒輪,大齒輪 轉一圈,小齒輪會轉較多圈的原理,如果大、小 齒輪比例相近,腳踩起來比較不費力,但是速度 並不快;如果小齒輪愈小、大齒輪愈大,腳踩起 來比較費力,但是速度會增快許多,所以變速腳 踏車在行進過程中轉換成較小齒輪時,速度便會 加快。 | 王沐嘉 | 2023/9/22 下午 08:12:10 |