以壓電原理結合減速丘進行發電
專題名稱 | 以壓電原理結合減速丘進行發電 |
專題描述 | 研究動機 我們想藉這次機會進一步探討減速坡壓電發電的應用和研究動機。隨著城市化的快速發展和交通流量的持續增加,交通安全和能源污染成為日益嚴重的問題。傳統的減速坡已經被廣泛應用於城市道路和各種交通熱點,旨在降低車輛速度,從而減少交通事故的發生。 然而,這些減速坡通常只是將車輛運動的機械能轉化為熱能,而未能有效利用其潛在的能量資源。壓電技術的引入提供了一種新的可能性:通過使用壓電材料,將車輛通過減速坡時產生的機械壓力轉換為電能,從而實現能源的有效回收和再利用。 這種能源轉換方式不僅符合現代社會對可持續發展的需求,還有助於減少對有限自然資源的依賴,降低環境負擔。隨著壓電材料和技術的不斷進步,減速坡壓電發電的應用潛力越來越大,可以激發更多的科技創新和工程應用。 因此,我們希望透過這次研究,研究何謂壓電及其相關原理,進行模型製作及實際測試,並先在車道進行小範圍應用,再推動其在實際應用的普及。這不僅能推動壓電技術在交通基礎設施中的應用,還能為未來能源回收技術的發展開辟新的前景和方向。 研究目的 (一)以壓電原理進行發電 (二)將壓電發電所產的電運用在減速丘 研究討論 (一)減速帶模擬 弧度與輪胎圓周的關係:減速帶的弧度與車輛輪胎圓周的匹配關係,值得我們進一步探討,這對壓電效果的最大化至關重要。 模具材質的選擇:本次實驗使用輕黏土作為模具材料,因其容易變形,模具穩定性不足。如果改用強度更高的材料,如金屬或硬質塑料,能使模具規格化水平提升。 熱熔膠的使用:實驗中使用熱熔膠作為減速帶模擬材料,但與實際的橡膠減速帶有差異。如果能使用真實的減速帶,將能提高實驗準確性,更貼近實際應用環境。 (二)壓電電路設計 正壓電效應與LED燈發光:本次實驗採用正壓電效應,壓電片在受壓瞬間產電,導致LED燈短暫發亮。由於效應無法持續,且壓電片尺寸較小,導致發電效率不高。 逆壓電壓片的應用:若改用較大尺寸的逆壓電壓片,可能會有更高效的發電效果,並能讓LED燈穩定長時間發光。 電路結構的研究:目前實驗僅進行了基本的電路連接,尚未深入研究如何通過電路設計提升發電效率。未來我們需要進一步探討如何通過合理的電路佈局來最大化壓電效能。 (三)壓電片產電與電路結合 同重量下,受力面積越小燈光越亮,符合面積與壓力之間的關係:P=F÷A,兩整成正相關,但彼此之間交互影響之細節值得我們深入探討。 不同材質與壓電片所產生的結果也不同,可能是兩者的軟硬度不同,推測月堅硬的材質能更好的將壓力傳至壓電片。 本次實驗所產生的電量穩定度不高,推測是因為所使用之壓電片僅特定部分能完全產電,或是品質所造成的結果。 壓電片擺放位置的考量:在現實應用中,壓電片的擺放位置至關重要。如果能放置在車輛受壓較大的區域,發電效率可能會顯著提升。 研究結論 (一)減速帶模擬的應用 本次實驗通過手邊常見的材料,如輕黏土和熱熔膠,模擬出減速帶,使實驗更貼近實際情況。我們選擇了不同的材質和設計變數,模擬車輛經過減速帶時對壓電片的影響,這使得我們能更直觀地了解壓電技術的實際應用效果。未來若能使用真實的減速帶材料進行測試,將進一步提升實驗的精確度。 (二)壓電片產電與電路結合 實驗成功運用壓電片將機械能轉化為電能,並通過簡單的電路使LED燈短暫發亮,這證明了壓電技術在小範圍內的可行性。雖然目前發電量有限,但我們驗證了將壓電效應與交通設備相結合的潛力。進一步優化電路設計與壓電材料的應用,將有助於提高發電效率。 (三)壓電技術與智能照明系統的結合 本作品運用壓電技術,將車輛通過減速帶時的機械能轉化為電能,並結合智能照明系統,將產生的電力用於驅動LED燈,從而實現能源的有效利用。 未來研究方向 (一)減速帶製作方法的規格化 (二)壓電片的改進與電力儲存技術 (三)將實驗成果擴展到實際生活應用 |
隊伍名稱 | 壓力電大 |
指導老師 | 羅陽青 徐巧玲 |
參賽學生 | 陳宇歆 吳定軒 蔡昀呈 |
序號 | 內容 | 上傳者 | 最後修改 |
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8 | 作者 蔡昀呈 標題 實驗結論與心得 內容 整個實驗過程讓我們對壓電技術的實際應用有了更深刻的理解。雖然我們的實驗規模較小,無法模擬真實的停車場情境,但我們依然成功驗證了壓電發電技術的基本原理。我們也發現了許多改進空間,尤其是在電路設計和材料選擇方面。期待未來能進行更大規模、更接近實際應用場景的研究。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:48:14 |
7 | 作者 蔡昀呈 標題 壓電片電路連接 內容 在進行壓電電路連結實驗時,我們深刻體會到了電路設計與壓電技術的操作難度。首先,我們使用漆包線將舊電器中拆卸下的LED燈泡與電池連接,過程中需要小心確保每個連接點的精確,稍有不慎就會導致銅線斷裂或接錯,因此反覆嘗試了多次。當LED燈成功發光後,我們將壓電蜂鳴片與燈泡連接,模擬壓力作用進行發電測試。雖然LED燈在壓力下微微發亮,但發電量有限,這使我們思考能否提升壓電片的效率並改進電路設計。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:47:43 |
6 | 作者 蔡昀呈 標題 減速坡製作 內容 原以為製作減速坡會是一個簡單快速的過程,沒想到實際操作中遇到了許多困難。首先,在選擇材質時,我們猶豫不決,不知道該使用輕黏土還是熱熔膠。經過製作幾個模型並反覆修改後,我們最終決定用輕黏土作為模具,再灌入熱熔膠來製作減速坡。然而,在製作過程中,我們多次調整模具的高度和斜率,才確定了最終的設計。同時,我們也發現熱熔膠和輕黏土之間的沾黏問題,以及輕黏土上的細紋影響效果。最後,我們在灌入熱熔膠之前,先在模具內鋪上烘焙紙,成功解決了這些問題。整個減速坡的製作比預想中耗費了更多的時間,這是因為我們每一步都沒充分考慮就去實作,導致意料之外的困難。然而,經過一次次的修正和調整,最終我們製作出了滿意的版本。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:46:56 |
5 | 作者 蔡昀呈 標題 材料購買 內容 為了進行實驗,我們需要購買各種所需的材料,這個過程比預期的要困難許多。首先,我們跑遍了各個店鋪,尋找壓電材料、減速坡模具材料、導線、以及測試設備等。由於壓電片這類特殊材料並不常見,當地店鋪很難找到符合要求的規格。經過多次詢問與比價,我們最終改以購買壓電購買壓電蜂鳴片並自行拆卸組裝來甫和我們的需求。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:46:08 |
4 | 作者 蔡昀呈 標題 實驗架構討論 內容 經過與指導老師的討論,我們決定使用遙控車模擬車輛,並自製減速坡來進行發電測試。這樣的小型化設計能夠讓我們驗證壓電發電技術的基本可行性,並提供對未來停車場應用的概念性驗證。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:45:42 |
3 | 作者 吳定軒 標題 數據計算 內容 我們在購買材料之前,首先進行了數據計算,目的是找出發電片材質、車子重量、減速坡材質及傾斜程度對發電效率的影響。透過查閱文獻和進行初步模擬,我們確定了壓電材料的選擇。接著,我們對車輛的重量進行評估。車輛重量影響著通過減速坡時施加在壓電片上的壓力,因此我們嘗試模擬不同車輛重量的情境,從輕量的遙控車到更重的模擬車輛。我們也分析了減速坡的材質與設計對發電效率的影響。材質選擇影響到坡面的彈性與耐用性,而坡度和傾斜程度則影響車輛通過時的速度與施加壓力的大小。 | 吳定軒 | 2024/9/25 下午 03:44:57 |
2 | 作者 陳宇歆 標題 資料查找-網站 內容 在我們深入研究壓電技術的過程中,首先進行了壓電基本原理的查詢與學習。我們查找了許多資源,從書籍到網路資料,逐步加深對壓電效應及其應用的認識。然而,當我們開始尋找壓電片的購買管道時,發現這並不是一件容易的事。相關產品的供應商不多,購買管道較為有限,尤其是適合我們實驗需求的壓電片更是難以找到。這讓我們意識到,要在這個新興領域深入探索,還需要更多的時間和耐心去克服這些挑戰。 | 陳宇歆 | 2024/9/25 下午 03:42:47 |
1 | 作者 蔡昀呈 標題 主題發想 內容 今天我們與指導老師進行了一次深入討論,重點圍繞著台灣目前的發電方式及其環保性。隨著全球對環保的重視不斷提高,台灣也需要探索更加綠色且可持續的發電方式。我們注意到壓電發電是一種新興且具潛力的綠色能源,並開始思考它是否能在日常生活中被應用。我們的討論圍繞著壓電技術能否在台灣的停車場等公共場所中實施,以此回收車輛運行中的能量,並為場地的照明系統提供電力支持。由於停車場中的車輛流動性較高,減速坡和壓電片的結合能夠實現能量的轉化,這將是一個理想的應用場景。然而,考慮到我們實驗的規模較小,我們無法完全模擬真實停車場的情境,但仍然可以通過小型化的實驗來驗證該技術的可行性。 | 蔡昀呈 | 2024/9/25 下午 03:41:19 |
序號 | 截圖 | 網站簡介 | 上傳者 | 最後修改 |
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5 | 網站名稱 台灣經濟通訊 網址 http://www.etop.org.tw/dsp_index.php 網站簡介 此網站為科學科技推展中心的網站,內為各方面工程科技(18個)相關科學的介紹,提供給各方面的人士參考。 內容包括: 1各類學科.簡介 2.文獻期刊 3.相關單位連結 4.相關科系/研究所連結 | 陳宇歆 | 2024/9/9 下午 05:39:01 | |
4 | 網站名稱 維基百科 網址 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A3%93%E9%9B%BB%E6%95%88%E6%87%89#:~:text=%E9%9B%BB%E6%95%88%E6%87%89%E5%9C%96%E8%A7%A3-,%E6%AD%A3%E5%A3%93%E9%9B%BB%E6%95%88%E6%87%89,%E9%9B%BB%E8%83%BD%EF%BC%8C%E9%A0%88%E4%BD%BF%E6%9D%90%E6%96%99%E6%8C%AF%E5%8B%95 網站簡介 維基百科提供了我們各方面全面性的基礎科普知識,使我們對知識有初步的認知。其中關於壓電效應的頁面,使我們能夠快速理解其原理,為本次研究提供極大的幫助。 | 陳宇歆 | 2024/9/9 下午 05:29:13 | |
3 | 網站名稱 Piezo 網址 https://piezo.com/ 網站簡介 此網站為國外壓電工程公司的官方網站。內有關於產品的介紹與壓電相關資訊包括致動器、傳感器和換能器等產品。 內容包括: 1.產品介紹 2.壓電介紹 3.部落格 | 陳宇歆 | 2024/9/8 下午 02:06:09 | |
2 | 網站名稱 材料世界網 網址 https://www.materialsnet.com.tw/default.aspx 網站簡介 材料世界網是由工研院材料與化工研究所建置、維運的網站。提供關於新技術、材料應用、研究趨勢等資訊。它涵蓋各種材料領域,如半導體、能源儲存、高分子材料等,提供材料相關專長之人是有系統的資料統整。 內容包括: 1.雜誌 2.專題文章 3.各類材料介紹 4.材料最新介紹 5.專利介紹 | 陳宇歆 | 2024/9/7 下午 11:33:16 | |
1 | 網站名稱 能源教育資源中心 網址 https://learnenergy.tw/index.php 網站簡介 這個網站為教育部永續能源計畫的一部份。主旨為為台灣能源教育提供完整且正確的能源學習資源,內容豐富多元,針對學生及老師提供了全方位的最新能源資訊及學習資源。 內容包括: 1.專家專欄 2.數位學習教材 3.學習影片 4.月刊 5.相關連結 | 陳宇歆 | 2024/9/7 下午 11:22:57 |